三湘時評丨讓嶺南的風“越過”五嶺山脈
湖南日報全媒體評論員周澤中
今年春節期間，內地居民前往港澳共計約252萬人次，港澳居民來內地約249萬人次，港珠澳大橋口岸出入境客流、車流屢創新高。2024年全國兩會首場新聞發布會上，發言人在談到推動大灣區深度融合、協同發展時，透露了這樣一個消息。“車暢、人興、財旺”，大灣區活力強勁。
大灣區經濟總量超過13萬億元，發展潛能難以估量。作為內陸省份的湖南，深度對接融入國家重大戰略是實現高質量發展的應有之義。如此，嶺南的風才能“越過”五嶺山脈，滋養三湘大地。
郴州是中部地區對接粵港澳的“橋頭堡”。永州全面對接粵港澳，正打造湖南的“新南門”。以郴州為例，全市90％以上的招商項目來自大灣區，80％以上的省外游客來自大灣區，80％以上的外供蔬菜銷往大灣區。但我們不能滿足于只做大灣區的“后花園”“菜籃子”。湖南與大灣區不是泛泛之交式的“融圈子”，而是要立足郴州、永州兩地的資源和區位優勢，進一步完善產業規劃，推動產業鏈延伸，努力講好“廣東話”，吃上“珠三角的飯”，實現資源利用效益最大化。
今年1月，路威輪轂、遠景能源、湘合電機等來自長三角的重點項目在岳陽集中簽約。千里之外的企業為何來此？正是看中了岳陽通江達海的水運優勢、相對較低的生產成本。這樣的融合，或許還可以引發另一種思考：實現高質量發展，對接產業、項目只是一方面。大灣區憑什么是全國高質量發展的標桿？跳出自己的“一畝三分地”，把先進地區的發展思路、經驗做法以及干部群眾的精氣神、良好的工作作風學過來，嶺南的風才能更快地“越過”五嶺山脈。
3月3日下午，出席十四屆全國人大二次會議的湖南代表團舉行第一次全體會議，擬以代表團名義向大會提出8件全團建議。其中，《關于支持加快建設松虎航道的建議》《關于支持湖南重大能源項目建設的建議》兩項全團建議與長三角、大灣區密切相關。深度對接融入國家重大戰略，當存“萬里猶比鄰”之志向，舉全省之力，謀全盤之效，以高質量發展的緊迫感、使命感，跑出打造內陸地區改革開放高地的“加速度”。
